Exterieur
Voordat ik mijn rijbewijs had,
had ik al mijn eerste auto, een Ford Escort, die al een gauw een Escrot werd.
Deze auto had ik dan ook binnen een jaar ingeruild voor mijn eerste Opel, een Kadett. Deze Kadett beviel mij ook niet
echt, ik wou een auto die er sportiever uitzag, maar een Calibra kwam er toen ook nog niet. Het werd een Hyundai Scoupé.
Toen ik de auto van mijn werkgever naar de garage moest brengen stond daar mijn droomauto: een Calibra van 1996.
Deze was door Opel al verlaagd en omgebouwd tot een DTM versie.
Zo zag mijn calibra er uit toen ik hem kocht.
|
Na een dagje pretpark wilde ik wat gaan eten bij een restaurant.
Om op de parkeerplaats te komen
moest ik over een drempel, maar dat
ging niet helemaal zoals het moest en ik reed mijn
middendemper kapot.
Ik heb toen de complete uitlaat laten vervangen voor een Remus uitlaatsysteem. |
Ruim een jaar later ben ik in Assen lid geworden van CTN. Maar
het duurde nog een jaar voordat ik naar mijn eerste Opel meeting
ging, waar ik besmet raakte met het tunings-virus.
Deze meeting was in Engeland, Billing Aquadrome.
Na nog een paar meetings en nog meer mooie Calibra's gezien te hebben,
was ik van mening dat het zo niet langer kon en
liet ik er een Lumma STC
voorbumper voorzien van zilveren Cupwings opzetten.
Mijn motorkap is voorzien van ruitensproeiers met ledjes
die van kleur kunnen veranderen.
Ik had nu echt de smaak te pakken en een paar maanden later
kwam er ook een Lumma achterbumper op.
In die zelfde maand heb ik mijn ramen ook laten tinten, hier zijn
nog geen foto's van.
Mijn banden waren ondertussen ook aan vervanging toe, en dus besloot
ik om dan ook maar gelijk nieuwe velgen te kopen.
Dit was nog niet zo makkelijk, wat een enorme keuze aan mooie velgen
hadden ze daar zeg! Uiteindelijk heb ik gekozen voor:
Merk: ATS
Type: DTM
Grootte: 7.5X17
Banden: Good Year Eagle F1
Toen ik een paar dagen later de velgen ging ophalen en ze onder mijn
auto zag was ik blij met de keuze die ik gemaakt had.
Na een leuke opendag dag bij Mantzel in Duitsland werd er op de
terugweg nog even gestopt bij een tuningszaak, waar we nog
even wilden kijken.
Na wat rond te hebben gelopen zag ik daar een vleugel staan die ik wel mooi vond.
Na hem achterop mijn
auto te hebben gezet om te kijken hoe het
zou staan, besloot ik om de vleugel te kopen.
